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桥式起重机专业知识之啃轨及解决方法

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桥式起重机专业知识之啃轨及解决方法

发布日期:2019-05-14 作者: 点击:

起重机在运行中车轮与轨道产生横向滑动,车轮轮缘与轨道挤紧,增大了两者之间的摩擦,致使轮缘和道轨磨损,这种现象就叫“啃轨”。

 

桥式起重机


啃轨现象的表现

1轨道侧面或车轮轮缘内侧有摩擦的痕迹,严重时痕迹上有毛刺或掉铁屑的现象

2桥式起重机在行驶时候,在短距离内轮缘与轨道间隙有明显变化。

3桥式起重机在运行过程中,车轮产生倾斜,车轮走偏

4)啃轨特别严重时,大车运行时会发出“吭吭撞击声,甚至出现爬轨。

其他啃轨现象

很多多种原因都能造成啃轨,因此不仅仅是只有上述问题造成的啃轨,更多的还是要结合实际工作现场解决,如:

1、装配问题和加工误差造成的啃轨

1安装轨道的梁(机构件)水平弯曲太大

2 两端机组制动器调整的松紧度不同

3)两侧车轮传动电机转速、减速机速比不同等

4两组车轮装配松紧度不一致


 

桥式起重机

常用解决啃轨的方法及特点

起重机普遍存在啃轨问题,且严重影响设备运行。因此,专业技术人员进行了多方面的研究,采用了许多方法来提高起重机运行的平稳性,减轻车轮及轨道的磨损,通常采用下列方法。

采用水平卡轮

利用水平卡轮,变挤压滑动摩擦为滚动摩擦,防止车轮的轮缘与轨道直接接触,可有效地减轻车轮与轨道的磨损。但大型桥式起重机出现啃轨时,其侧向推力很大,甚至连轨道接头处的连接板都能挤裂,所以,卡轮固定螺栓经常被拉断;此外,卡轮的磨损严重,有的使用不到1 周就需更换。

   采用双锥面车轮

将车轮踏面做成八字形,借助起重机的自重作用使其自动对中,新车轮效果较好。但随着运行时间的增加,车轮踏面碾压变形,从而使其运行平稳性急剧下降,因此,其车轮使用寿命仍受到制约。

加强轮缘与轨道之间的润滑

通过加注润滑剂来提高车轮与轨道的使用寿命。但加注润滑剂只对轻微啃轨有效,严重啃轨时基本无效。加注润滑剂一般可在车轮轮缘上镶石墨润滑件实现自动润滑,无浪费和环境污染,但使用寿命提高有限;也可用自动涂油器在车轮与轨道间加注油性润滑剂,这对提高车轮及轨道使用寿命的效果较好,但油性润滑剂污染环境,浪费大。

采用分别驱动方式

该驱动方式能使起重机的运行平稳性提高,且能简化大车机构和减轻起重机自重。但由于桥架的刚度下降,制动器工作的不平衡,分别驱动方式还不能真正解决桥式起重机的啃轨问题。

采用圆锥踏面的车轮

将主动车轮改为圆锥踏面,这样,当起重机出现偏斜时,两侧主动车轮的实际工作直径不同,从而能改变起重机的运行状况。圆锥车轮的应用方案也是多种多样的,据有关文献介绍:“带圆锥车轮和集中驱动的起重机向前行走,实际上总是平稳的,而载荷小又向后行走,可能是不平稳的,这在实际运行中得到了证明。由于圆锥车轮与轨道之间呈点接触状态,锥面磨损快,一般使用12 年就要修整1 ,且对轨道及大车车梁产生侧向推力。以上方法中,除采用圆锥踏面车轮具有一定的自调整性外,其他的都是被动无预防性的方法。

桥式起重机

起重机运行时多少都会出现不同程度的啃轨现象,影响设备安全使用。因此,对待啃轨问题要不断积累经验,并结合实际情况,实际工况进行调整,更多的还是依据个人的经验,因此对个人来说,要不断的学习,提升解决问题的能力。正确及时判断是否出现啃轨故障,对提高设备利用率、降低维修费用以及安全生产意义重大。

 

 

 


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