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通用桥式起重机是一种应用量大面广的机械设备之一。现有通用桥式起重机,受到传统的设计理念局限,产品自重过大,制造成本过高,运行耗能较高。采用现代设计理论及科学设计方法对传统产品进行轻量化设计,可实现节能、节材、节电的目的,是通用桥式起重机产品升级的重点任务之一。 桥式起重机 一、通用桥式起重机的技术原理: 1.采用模块设计,将起升机构的电动机+减速器+制动器设计组成一个模块,分设17kW、32kW和63kW三个机型,灵活组织批量生产;根据不同起重量组合成14个吨位的起升机构;将车轮设计

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通用桥式起重机是一种应用量大面广的机械设备之一。现有通用桥式起重机,受到传统的设计理念局限,产品自重过大,制造成本过高,运行耗能较高。采用现代设计理论及科学设计方法对传统产品进行轻量化设计,可实现节能、节材、节电的目的,是通用桥式起重机产品升级的重点任务之一。 桥式起重机 一、通用桥式起重机的技术原理: 1.采用模块设计,将起升机构的电动机+减速器+制动器设计组成一个模块,分设17kW、32kW和63kW三个机型,灵活组织批量生产;根据不同起重量组合成14个吨位的起升机构;将车轮设计

发布日期:2019-07-19 作者: 点击:

通用桥式起重机是一种应用量大面广的机械设备之一。现有通用桥式起重机,受到传统的设计理念局限,产品自重过大,制造成本过高,运行耗能较高。采用现代设计理论及科学设计方法对传统产品进行轻量化设计,可实现节能、节材、节电的目的,是通用桥式起重机产品升级的重点任务之一。


桥式起重机

 

一、通用桥式起重机的技术原理:

 

1.采用模块设计,将起升机构的电动机+减速器+制动器设计组成一个模块,分设17kW、32kW和63kW三个机型,灵活组织批量生产;根据不同起重量组合成14个吨位的起升机构;将车轮设计成φ250mm、φ315mm、φ400mm、φ500mm四个模块,按不同的起重量和跨度、最大承载能力可设计成四轮、八轮和十六轮等结构;

 

2.起重机的主梁采用全偏轨设计,小车运行轨道采用方钢;

 

3.控制系统采用PLC变频调速技术,各机构采用变频调速、PLC可变控制程序、在线监控、故障显示及报警,机构互相连锁,实现调速和控制一体化。

 

二.、通用桥式起重机的关键技术:


1.起重小车的轻量化设计的研究;

2.起重桥架的轻量化设计的研究;

3.大小车行走机构的轻量化设计的研究;

4.运行机构安全保护限位装置的设计研究;

5.主梁自动焊接技术的研究与应用;

6.起重机各机构采用变频调速、PLC可变控制程序、在线运行监控、故障显示及报警,机构互相连锁,实现调速和控制一体化。

7.轻量化桥式起重机配套技术研究。


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